Как работает клапанная крышка радиатора?

221

Нормальная работа пробки: При нагреве антифриза его объем увеличивается, а также образуется насыщенный пар. Который при определенном давлении (обычно около 1 бара, ну или на пробке у себя почитайте) приподнимает основной (ака паровой) клапан и выходит через отводную трубку в расширительный бачок.5 дек. 2014 г.

Что делает крышка радиатора?

Крышка радиатора является очень важной частью системы охлаждения двигателя, хотя ее часто упускают из виду при поиске и устранении неисправностей. ... Крышки радиатора и расширительного бачка обеспечивают герметичность заливных горловин радиатора и расширительного бачка.Şunu ara:

Какое давление должна держать пробка радиатора?

Штатная крышка радиатора должна обеспечивать повышенное давление в системе 1,08-1,1 кПа. Определить ее правильную работу можно простым способом. Сразу после остановки двигателя щупаем верхний патрубок.25 Eki 2017Şunu ara:

Что будет если ехать с открытой крышкой радиатора?

Может лопнуть и сам расширительный бачок, или начать протекать один из радиаторов: основной или сети отопления. Все это может привести к перегреву мотора. Нередким явлением также будет и закипание антифриза, при неисправной крышке.2 Eyl 2020Şunu ara:

Можно ли ездить с открытой крышкой в расширительном бачке?

Подведём итоги Допускается эксплуатация автомобиля без крышки расширительного бачка системы охлаждения. В подобном случае при размеренном стиле управления практически отсутствует опасность появления каких-либо серьезных неисправностей двигателя.8 Ara 2019Şunu ara:

Для чего нужен клапан в крышке радиатора?

Клапан перекрывает доступ антифриза к расширительному бачку и обеспечивает герметичность системы. Но с ростом давления антифриз продавливает пружину, открывая клапан, — таким образом лишнее давление сбрасывается из системы охлаждения, а вытесненный антифриз перетекает в расширительный бачок.27 Ağu 2021Şunu ara:

Что будет если не будет давления в системе охлаждения?

Это приведет к потере охлаждающей жидкости, выходу двигателя из строя из-за перегрева и дорогостоящему ремонту. Если в процессе эксплуатации вы сталкиваетесь с тем, что в вашем авто постоянно срывает какой-либо из патрубков — это значит у вас высокое давление в системе охлаждения.Şunu ara: