Последнее обновление: 2022-03-29 22:02:40
Под расходными материалами в строительстве понимаются и сами строительными материалы, такие как песок, цемент, строительные смеси, шпатлевка, грунтовка, герметики, клеи, гидроизоляционные материалы и т. д. Но отдельно стоит выделить следующие расходные материалы: Абразивные круги и полотна, сверла, буры, коронки.
Расходные материалы — тонеры, краски, картриджи, носители (девелоперы), фоторецепторы, мастер-пленки, чернильницы, печатающие головки, бункеры для отработанного тонера или краски, масло и т. д. Заменяются оператором самостоятельно, без вызова сервисного инженера.
К расходным материалам (сокращенно «РМ») относятся картриджи, тонер, барабаны — всё, что имеет некоторый ресурс и устанавливается в оборудование. Изначально расходные материалы после приходования в программе обезличены и учитываются общим количеством в разделе «Расходные материалы».
Расходники в автомобиле – это те материалы, которые требуют наиболее частой замены по причине естественного износа. Зачастую их цена достаточно небольшая, но важность они имеют несоразмерную. Ведь неисправный расходник может привести к очень серьёзным поломкам, и как следствие – к енерго- и финансовозатратному ремонту.6 июл. 2016 г.
Расходник — многозначный термин: Расходные материалы (англ. Consumables) — различного рода материалы, которые расходуются или в процессе изготовления каких-либо изделий или сооружений, или при их эксплуатации, для обслуживания и ремонта с целью поддержания их в исправности.
Что входит в ТО? По большей части регулярное техническое обслуживание автомобиля состоит из проверки работоспособности его систем и диагностики, проверки уровня и замены эксплуатационных жидкостей, замены фильтров, свечей, тормозных колодок и прочих расходных материалов.
В ТО-1 входит следующий перечень работЗамена масла и фильтра в двигателе автомобиля;Замена воздушного фильтра автомобиля;Замена пылеулавливающего фильтра в системе отопления/кондиционирования автомобиля;Проверка состояния аккумуляторной батареи;Проверка/корректировка качества и уровней эксплуатационных жидкостей;
ТО-1 заключается в наружном техническом осмотре всего автомобиля и выполнении в установленном объёме контрольно-диагностических, крепежных, регулировочных, смазочных, электротехнических и заправочных работ с проверкой работа двигателя, рулевого управления, тормозов и других механизмов.
В первое ТО входят следующие мероприятия:весь комплекс ЕО (ежедневного обслуживания);проверка и, при необходимости, корректировка хода педалей, надежности креплений, состояния рулевого управления, колес, тормозной и других систем;регулировка на холостом ходу частоты вращения коленвала;