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nom masculin. Plan mince orientable que l'on manœuvre à l'aide de la barre, et qui sert à diriger un bateau. Des gouvernails.9 мая 2022 г.
vOOg invente Le Gouvernail, la nouvelle boussole du piéton.22 сент. 2018 г.
Le gouvernail d'étambot est apparu en Europe du Nord au début du XII e siècle sur les cogues. Jugé plus stable pour la navigation, il est fixé à la poupe, sous le château. Il est aussi appelé « timon à la bayonnaise » car on suppose qu'il a été inventé à Bayonne. Ce sont les Basques qui l'ont répandu en Europe.
Le gouvernail est un dispositif mobile destiné au contrôle directionnel d'un bateau et plus généralement de tout engin se déplaçant sur ou dans l'eau.
Le safran est ce que l'on appelle généralement le « gouvernail ». Il s'agit de la pièce mobile plate et verticale immergée qui pivote pour diriger le bateau. Cette pièce est généralement située derrière l'hélice pour être plus efficace.
La poupe suit le gouvernail, et le bateau tourne. Pendant un virage, le bateau pivote sur un point près du centre du bateau – à peu près au niveau du mat dans un bateau de type sloop. La poupe se dirige dans un sens, l'étrave dans l'autre, et le bateau change de direction.
Développé en Occident à partir du xiii e siècle, connu en Baltique et en Perse dès le début du xi e siècle, le gouvernail d'étambot est d'origine incertaine, la Perse ayant pu constituer un relais entre la Chine et l'Occident.
La barre d'un navire (ou barre de gouvernail ou barre de pilotage ou, si en forme de roue, barre à roue) est utilisée pour orienter un navire à moteur ou à voile dans la direction voulue.
Caravelles et galions La caravelle est restée le symbole des grandes découvertes. Imaginée par les Portugais vers 1430, elle leur a permis de conquérir la haute mer, ce qu'aucune autre civilisation maritime au monde n'avait su faire avant eux.
Grand navire à voile à coque arrondie, à l'époque du Moyen Âge. La Santa-Maria de Christophe Colomb était une caraque.
La caraque ou nef est un grand navire, de la fin du Moyen Âge, caractérisé par sa coque arrondie et ses deux hauts châteaux avant et arrière. Elle fut l'un des premiers types de navires européens à pouvoir s'aventurer en haute mer.
Origines : évolutions de la caraque On attribue aux capitaines de la marine espagnole, Pedro Menéndez de Avilés et Álvaro de Bazán, la conception aboutie et définitive de la coque des galions en Espagne dans les années 1550.
nef n.f. Au Moyen Âge, grand navire à voiles de l'Océan.
Dans les églises, la nef est la partie centrale comprise entre le narthex et le chœur. Le terme provient du latin navis, qui signifie vaisseau. En effet, au Moyen Âge, la nef (aussi appelée caraque) était un navire caractérisé par sa coque arrondie et ses deux châteaux à l'avant et à l'arrière.
Dispute et altercation, sont des mots synonymes.
Du lat. navis «navire».
[nom] Partie transversale d'une église qui coupe à angle droit la nef. Elle donne ainsi à l'édifice religieux la forme d'une croix.
Du lat. Fata « Parques », de fatum « destin » (fatum*).
Dans les églises d'Occident, la nef est le lieu de prière pendant la messe. C'est le lieu principal où se tiennent les fidèles lors des célébrations et des offices. Elle est parfois séparée du chœur par une barrière de pierre ou de bois appelée chancel, prône ou jubé.
Une église comporte différentes parties qui ont des utilisations particulières : La salle principale est la nef. Dans les églises importantes il y a deux bas-côtés (ou collatéraux) de part et d'autre de la nef (qui alors forme le vaisseau central).
Le vitrail est une composition de verre formée de pièces de verre. Celles-ci peuvent être blanches ou colorées et peuvent recevoir un décor. Le mot vitrail désigne une technique tandis que la fermeture d'une baie fixe avec du verre s'appelle une verrière.
voûte dont la forme globale est celle d'une demi-sphère. On la désigne, vue de l'extérieur par le nom de dôme. espace déterminé par l'intersection entre le vaisseau principal de la nef et le transept.18 нояб. 2021 г.