Почему авиакомпания Alaska Airlines использует винтовые самолеты?

Более высокие высоты полета используются для ограничения этой ответственности со стороны Аляски / Horizon, но аварии все же случаются. Меньшие винтовые самолеты могут использовать полеты на меньшей высоте , а с конфигурацией « турбовинтовые » могут сэкономить много топлива и приземлиться в местах, недоступных для большого Boeing 727. Впоследствии можно также спросить, почему авиакомпании до сих пор используют винтовые самолеты? Винты делают гораздо лучшую работу по преобразованию химической энергии топлива в тягу, которая приводит в движение самолет вперед, чем самолеты делают . Турбореактивный двухконтурный двигатель намного более экономичен, чем простой реактивный двигатель, потому что большой байпасный вентилятор работает как пропеллер . Также знаете, использует ли Alaska Airlines 737 Max? Alaska Airlines объявила сегодня о твердом заказе на 20 самолетов 737 MAX 8, 17 737 MAX 9 и 13 самолетов Next-Generation < b> 737 -900ERs. Заказ, текущая прейскурантная цена которого составляет 5 миллиардов долларов, является крупнейшим в истории Alaska Airlines . Alaska Airlines в настоящее время эксплуатирует 120 самолетов Boeing 737. Учитывая это, какой тип самолета использует авиакомпания Alaska Airlines? Alaska Airlines по-прежнему уделяет особое внимание повышению комфорта пассажиров и эффективности использования топлива. У нас имеется молодой действующий флот, состоящий из 166 самолетов Boeing 737, 71 самолета семейства Airbus A320, 32 самолетов Bombardier Q400 и 62 самолетов Embraer 175. Почему турбовинтовой двигатель эффективнее реактивного? На коротких дистанциях турбовинтовые более расходуют топливо , чем реактивные . На более продолжительных рейсах реактивные двигатели побеждают в гонке. Самолеты действительно быстрее, но на коротких рейсах разница во времени незначительна. Большой процент времени проводится в аэропорту и на небольшой высоте, где скорость часто ограничена.